麻豆传媒AV在线播放淺（qiǎn）談齒輪故障的原因

齒輪由於結構型式、材料與熱處理、操作運（yùn）行（háng）環境與條件等因素不同，發生故障的形式也不同，常見的齒輪故障有以下幾類形式。

(1)齒麵磨損

潤滑油不足或油質不清潔會造成齒（chǐ）麵磨（mó）粒磨（mó）損，使齒廓改變，側隙加大，以至由於齒輪過度減薄導致斷齒。一般情況下，隻有在潤（rùn）滑（huá）油中夾雜有磨粒（lì）使，才（cái）會在運行中引起齒麵（miàn）磨粒磨損。

(2)齒麵膠合和擦傷

對於重載（zǎi）和高速齒輪的（de）傳動，齒（chǐ）麵工（gōng）作區溫度很高，一旦潤滑條件不良，齒麵間的油（yóu）膜便會消失，一個齒麵的金屬會熔焊在與之齧（niè）合的另一個齒麵（miàn）上，在齒麵上形成垂直於（yú）節線的劃痕狀膠合。新齒輪未經磨合便投入使用時，常在某一局部產生（shēng）這種現象，使（shǐ）齒輪（lún）擦傷。

(3)齒麵接觸疲勞（láo）

齒輪在實際齧合過程（chéng）中，既有相對滾動，又有（yǒu）相對滑動，而（ér）且相對滑動的摩擦力在節點兩側的方向相（xiàng）反，從而產生脈動（dòng）載荷。載荷和脈動力的作用使齒輪表麵層深處產生脈動循環變化的剪應力（lì），當這（zhè）種剪應力超（chāo）過齒輪材料的（de）疲勞極限時，接觸表麵將產（chǎn）生疲勞（láo）裂（liè）紋，隨著裂紋的擴展，最終使（shǐ）齒麵剝落小片金屬，在齒（chǐ）麵上形成小坑，稱之為點蝕。當點（diǎn）蝕擴大連成片時，形成齒（chǐ）麵上金屬塊剝落。此外，材質不均勻（yún）或局部擦（cā）傷，也容易在某（mǒu）一齒上首先出現接觸疲勞，產生剝落。

(4)彎曲疲勞與斷齒

在運行過程中（zhōng）承受載荷的（de）齒輪，如同懸臂梁，其根（gēn）部收到脈衝循環的彎曲應力作用（yòng），當這種周期性應力超過齒輪材料的疲勞極限時，會在根部產生裂紋，並逐步擴展，當剩餘部分無法承受傳動載荷時就會發生斷齒現象。齒輪由於工作中嚴重的衝擊、偏載以（yǐ）及材質不均勻（yún）也可能會引（yǐn）起斷齒。斷齒和點蝕是齒輪故障（zhàng）的主要形式。

齒輪故（gù）障還（hái）可分為局部故障和分布故障。局部故障集中在一個（gè）或幾個齒上（shàng），而分布故障則在（zài）齒輪各個輪齒（chǐ）上都有（yǒu）體現。

二、齒輪故障的原因

產生上（shàng）述齒輪故障的原因很多，但從大量故障（zhàng）的分析統計結果（guǒ）來看（kàn），主要原因有以下幾個方（fāng）麵。

（1）製造誤差

齒輪製造誤差主要有偏心、齒（chǐ）距偏差和（hé）齒形誤差等。

偏心是指齒輪（一般（bān）為旋轉體）的幾何中（zhōng）心和（hé）旋轉中心不（bú）重（chóng）合，齒距偏差是指齒輪的實際齒距與公稱齒距有較大誤差，而齒形誤差是指漸開線齒廓有誤（wù）差。

(2)裝配（pèi）不良

齒輪裝配（pèi）不當會造成工作狀態劣化。當一對互相齧合的齒輪軸不平行時，會在齒寬方向（xiàng）隻有一（yī）段接觸，或則出現齒輪的直線性偏（piān）差等，使齒輪所承受的載荷在齒寬方向不均勻，不（bú）能平穩的傳遞扭動（dòng）矩，這種情況稱為（wéi）“一段接觸”，會使齒的局部承受過大的載荷，有可能造成撕齒

（3）潤滑不良

     對於高（gāo）速（sù）重載齒輪，潤滑不良會導致齒麵局部過熱（rè），造成色變，膠（jiāo）合等（děng）故障，導致潤滑不良的原因是多方麵的除了油路堵塞、噴油孔堵塞外，潤滑油中進水、潤滑油變質，油溫過高等都會造成齒麵潤滑潤（rùn）滑不良

（4）超（chāo）載

     對於工作負荷不平（píng）穩的齒輪驅動裝置，經常會出現過載現（xiàn）象，如果沒有適當的保護（hù）措（cuò）施，就會（huì）造成齒輪過載斷裂、或者長期過載（zǎi）導（dǎo）致（zhì）大量的輪齒根部疲勞裂紋、斷裂。

 （5）操作失誤

操作失誤通（tōng）常包（bāo）括缺油（yóu）、超載、長期超速等，都會造（zào）成齒輪損傷、損壞。

總結（jié）：齒輪是機械設備中重要的連接（jiē）和傳動部件，在機械設備運行過程中（zhōng）發揮有重要作用。但由於齒輪本身結構的特點，是特別易損害和出（chū）現故障的部件，如不及時發現故障，將會給整個生產和社會造成很大的損失。可見齒輪故障診斷的（de）重要性（xìng）。

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